整备得差未几了九游会J9，趁着成齐阻挠的冬日暖阳，今天来拍拍我我方这台鸿150RS。

全体外不雅

#体量

固然鸿150RS是一个传统风冷125踏板的外不雅气象，但本体上这台车照旧有一定体量的。

多的不说，就说鸿150RS这个轴距但是高达1345mm，这是一个什么级别？

面前一线大品牌125风冷踏板中轴距最大的也即是豪爵ADX、AFRS的1300mm，就连我我方的豪爵UHR150轴距齐唯有1315mm。

张开剩余94%

鸿150RS的轴距竟然高达1345mm，从车身侧面就很容易看出来，鸿150RS从后轴到车尾（不含尾箱及支架）的距离显着比风冷125踏板要短得多。

我的豪爵ADX这个距离仍是算够短的了，鸿150RS肉眼可见还要短许多。

表面上，更长的轴距八成提供愈加充裕的前后布局空间。具体来说，如果在发动机的高度（也可以说长度）和装配角度相似的情况下，对一台这个定位的车型来说，轴距更长的车八成营造出更缓的前斜脚踏、平踏空间以及座舱空间；车辆在直线行驶的时候贯通性也会更强。

在我这里，斜脚踏一直是我相比好评的建立。

因为如果需要狠恶驾驶，一个坡度稳妥的斜脚踏使用率会不那么高，但是在日常骑行中，不管是短途通勤和中长距离巡航，脚踩斜脚踏一定是八成提供比“脚面只可踩平踏位置”更多的骑姿，这就能极大普及骑行感奋性。

以我40码的鞋来说，实测我脚踩鸿150RS这个斜脚踏的姿态如下：

固然不可完全全脚掌踩上去，但是这系数算是一个可以平素使用的前斜脚踏了。

诸位选择这类非龙骨踏板即是看中它的平踏储物空间以及上车无需将腿抬得很高。

如果车主是女士，夏令穿裙子不管腿上前蜷曲跨上车照旧向后扬上车齐算不上优雅，即使是男士，在冬天或者下装穿得很厚的情况下跨上车齐相比祸患。

#储物才气

平踏的公道可想而知，况且储物才气亦然平踏的灵魂。

鸿150RS的平踏空间如下所示：

不算护杠的话横向宽度42.5cm，纵向最窄处为28cm，跟豪爵的大平踏AFRS简直完全疏浚，比UY细目更大，我齐不算鸿150RS还有前斜脚踏了。

你别说这2公分不算什么，我之前测评的时候就用一个钓箱试验过，放不放得进去就差这一两公分。

况且还有个问题：即使UY能硬塞下去，教导驾驶者双脚如何遗弃？悬空吗？是以这亦然前斜脚踏的一个上风之处所。

另外诸位还要严防上图这种情况，UY的座椅前端还要凸出来一块，是以确切要放正立方体的物品，比如登机箱、外卖箱、钓箱的话，储物才气还会进一步被压缩。

而鸿150RS就不会，这少许貌似很少有东说念主说起。

行动一个这种类型的通勤踏板，我个东说念主其实对座舱储物才气并不是稀奇稀奇垂青，因为这种造型的小踏板基本齐是要配尾箱的，头盔放尾箱不光拿取肤浅，而且简直毋庸商量尺寸问题。

不外，谁能斥一一个更大的座舱空间呢？

前次测评我是用的我L码ARAI RX7X作念演示，这一次我用AVA的L码闪电来给鸿150RS的座舱空间作念演示，这系数算一个平素偏大的全盔了：

诸位能看出来鸿150RS座舱空间有多大了吧？

鸿150RS能完圆善整放下这个平素偏大尺寸的L码带小尾翼全盔，且座垫完全不会顶到盔顶！

我我方取了蓝牙耳机的L码SHOEI Z8也可以圆善放下。

拿我家东说念主的M码3/4盔来演示下：

这就非常之松驰了，甚而在放下之后还能放下不少手套和护具什么的。

UY这种车我们就不拿什么全盔来难为它了，它甚而连我的M码3/4盔齐只可倒着掀开镜片才能拼集放进去。

鸿150RS的原厂尾箱质感可以，跟铃木原厂基本一个模具，本田的原厂尾箱质感齐不如它，空间的话放下AVA的L码闪电或者L码SHOEI Z8放松驰松。

这个尾箱还有一个大赞的点：它毋庸每次齐必须掏钥匙才能开关。

临了说说前储物格，鸿150RS标配了2个全灵通式前储物格。

一边至少可以放下2瓶矿泉水，这个我就不演示了，关节测量一下储物格深度。

约15公分照旧算相比深了，世俗杂物是阻隔易被颠出来的。

平踏的灵魂，这个挂钩，一样是封口的设想，非常好。

有一说一，我我方的ADX作念工和细节那处齐好，即是这个挂钩显着细腻经由相比一般，甚而鸿150RS的这个挂钩质感还要更好少许。

#车把

行动一台领有一神色车把的小踏板，鸿150RS的手把及按键布局跟UY、本田esp系列部分车型照旧保捏一致。

主要辩别照旧在右手多了一组自动启停和切换助力气象的开关，要知说念鸿150RS但是原厂自带脉冲运转和自动启停，面前125主流通勤踏板也唯有本田esp系列和部分豪爵USR启休刊具备这功能。

鸿150RS的启停逻辑跟豪爵和本田基本是一致的，齐是车轮罢手动掸后三秒自动熄火，给油就已而点燃，实测熄火和运转齐非常通顺。

通过实测，鸿150RS的车把系数离地高度为100cm，高出了传统125小踏板（经常98cm摆布）。

而且离驾驶者也莫得稀奇远，加上鸿150RS座高达到了770mm，如果是长距离骑行，这样的骑行三角就会比传统125小踏板更晚酿成驾驶东说念主肩膀发酸，且膝盖即使踩在平踏上也不至于过于迤逦。

商量到原本鸿150RS就不是设想出来主打远程巡航的，这少许也不可算是问题，毕竟真要跑远程，疏浚平台的鸿150、钱江迅150甚而ADV150齐是干这个的好手。

#仪容

鸿150RS的仪容跟钱江劲150以及之前我测评的阳光迪诺150齐是吞并套彩色LCD仪容。

这套仪容有优点也有槽点

优点：

1.涌现稀奇泄露，即使在大太阳下能见度齐完全可以用极好来描画（今天坚韧的太阳）。

2.时速涌现和GPS的确速率十分接近，谬误不到3%。

3.有转速表对我来说系数是大好评。

槽点：

1.没就怕候涌现，这少许强烈提议钱江在后续升级中加上。

2.莫得实体按键导致功能调整完全莫得触觉响应，按压杜撰涌现的调整键也要比及刚好闪耀的已而才可以。

3.时速涌现固然跟GPS速率相较极准，但是涌现略有延伸。

#座椅及落脚

鸿150RS座垫照旧非常宽大且柔滑的。

通过本体测量，鸿150RS的坐垫长度为69公分。

由于汲取了前后12寸轮毂，是以鸿150RS的落脚比传统风冷125小踏板会略高少许点。

我身高172cm，落脚气象如下：

全体坐姿还吵嘴常舒展的，在通勤平踏中系数可以给一个非常高的分数。

#灯光证据

鸿150RS全车灯光均汲取LED光源。

下图为鸿150RS的近光证据：

下图为鸿150RS的远光证据：

总的来说鸿150RS的远光证据会优于近光证据，全体灯光证据属于中上水准。

最近我接连在泰深宵跑了几次完全昏黑的路况来测试油耗，这个灯光证据大赞！

#漆水用料及作念工

特地将这少许留到临了说，我的筹算主如若思给钱江一个大大的赞。

领先鸿150RS的这个前脸一看就领有QJMOTOR的家眷设想讲话，好感度+1。

老一又友细目知说念几年前我对钱江的外皮作念工是不自尊的，但是望望当今的鸿150RS，一台只卖1.1万的通勤车，它的漆水证据仍是跨越成啥样了。

不夸张地说，钱江的漆水表当今现时系数算得上国内顶尖水准了，IPhone16 Pro像片气象直出绝无半点PS和后期。

作念工方面，一样我也相比自尊，不管是接缝惩处照旧模具间的公役齐非常出色。

一些细节之处，比如前避震上端鸿150RS原厂是装了一双防尘套的，防尘套上头还有双层挡泥板。

车头这个透明亚克力面罩，我在之前也相比在意它内侧进灰的问题，但是拿到车后才发现，只须在前储物盒上方下两颗螺丝，就能很肤浅地把它取下来进行清洗，同期内侧车身也很容易收拾干净了。

我我方买车还有这样一个公道：几年前钱江的车衰耗经由照旧不慢的，恰好此次我就考证一下在骑行一段时候后，这台鸿150RS的外不雅件和漆水气象如何。

差未几了，老规章，如果您认为我的测评对您选车有所参考，那确切非常运道，可以的话，八成点赞、挑剔、保藏、转发那就愈加戴德了，非常感谢您的援救！我们下篇详备讲明晰这台车的动态证据。

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内容输出：探觅

图文整理：达达九游会J9

发布于：四川省