新能源的波浪袭来，其实对扫数的汽车品牌而言都是一说念全新的命题。

这也意味着之前的造就无法完全复用，之前奏效的说念路也不再畅达。

终点是对豪华品牌来说，转型要慎之又慎。

今天咱们来对比两款终点有趣的车型，它们同为德国豪华品牌，雷同定位大5座，然而家具性格与截然有异，这即是smart精灵#5和良马iX3。

那么到底谁的谜底更合理？哪一款车更适合市集的需求呢？

1、外不雅作风有什么区别？

在燃油车时间，smart精灵的车型野心就终点个性和另类，干预新能源时间之后依然保留了这个传统。

smart精灵#5看上去相比狂野，属于那种过目铭记的类型。

硕大的大灯和纤细的相接式遮挡变成了显著的对比，前保障杠访佛于进气口的遮挡野心引东说念主谨慎，前脸充斥着广宽时空胶囊的圆角矩形点缀。

车身的合座姿态偏向于方盒子类型，卓越户外的越野和硬朗感，但又接管了无框车门。

尾部灯组使用了前脸一样的元素，相比谐和，另外新车还不错选装丰富的越野套件，比如车顶激光探照灯、车顶行李架，小书包和攀爬梯等等。

即便中国的新能源车野心百花王人放，然而smart精灵#5依旧有着终点强的辨识度，而且全身迂回有终点多事理事理的小细节。

如果把smart精灵#5和良马iX3摆在沿路，良马iX3很容易被东说念主误以为是一台燃油车。

实践上iX3和平时X3外不雅上的区别终点小，即是前格栅换成了阻塞式的，然后莫得排气管。

X3的销量终点好，中国破费者关于X3这套野心长短常认同的。iX3车身线条终点丰富，雕镂感很强，有着良马一贯的紧绷感，通顺味统统。

只不外将燃油车的野心依样葫芦地套到电动车上，会让破费者莫得簇新感。

无法抒发出电动化和智能化带来了的改革，陈词妄语也会累赘市集关于良马电动车的解析。

2、内饰质感有哪些不同？

从内饰的氛围来看，smart精灵#5和外不雅作风高度谐和。

既有飞奔的豪华质感，又有smart精灵不拘一格的神勇，还有新势力的科技成就。

通盘边幅台呈圆角矩形，上头打法了10.3英寸的全液晶边幅盘、13英寸2.5K中控屏以及13英寸副驾驶文娱屏，不仅体验完全不同于传统豪华品牌，视觉感受也更清明。

中控台十分简陋，有广宽的储物空间，中控台和车门板上的橡木饰板看上去很豪华，还通过了FSC®环保认证。

副驾驶配备了行业首个集成安全保护系统前排零重力座椅，可将座椅一键调养至121度，何况配备了加热、透风、推拿功能。

smart精灵#5还有行业创始的233英寸车规级全彩激光投影仪，可投射在车外墙面或幕布上，为破费者创造了一个极为荒疏的移动户外影院。

良马iX3的内饰，雷同领有很好的品性感。广宽使用了真皮包裹，还有亮面桃木和金属遮挡，豪华感一望庞大。

边幅台使用10.25 英寸液晶数字边幅和12.3 英寸触控裸露屏，搭载了最新的BMW iDrive 7.0 东说念主机交互系统，不祥撑抓手势驱散、触摸操作、语音识别。

iDrive 驱散旋钮和电子换挡机构整合在中控台上，亦然良马的传统。只不外这套内饰太燃油了，公正是不错让燃油车用户上手难度为零，马虎即是iX3无法和X3拉开差距。

而且iX3莫得新能源车常见的大屏文娱系统，愈加莫得投影仪，浮泛smart精灵#的豪迈和灵气。

3、三电性能孰优孰劣？

smart精灵#5出生自SEA广阔纯电架构，三电性能在中国市集处于第一梯队。

全系提供两种电板容量，辩认为76kWh和100kWh。

其中76kWh电板搭配单电机，最大功率250kW。CLTC纯电续航570km，10%电量充至80%仅需苟简30分钟。

100kWh电板的单电机版块最大功率为267kW，CLTC纯电续航740km。

100kWh电板的双电机版块最大功率475kW，CLTC纯电续航580km。

100kWh电板具备4C快充才气，10%电量充至80%仅需苟简15分钟，极地面裁减了补能躁急。

smart精灵#5底盘还接管了高规格的前双叉臂后多连杆结构，高配还带空气吊挂和CCD可变阻尼减震器，无论是铺装路面照旧户生手驶都有更好的发达。

良马iX3悉数只须两款车型，全系都使用80kWh电板，电动机最大功率210kW，续航辩认为530km和540km。

smart精灵#5用更小的电板，更大功率的电机，反倒作念出了更长的续航。

同期良马iX3的快充时辰达到了45分钟，即便良马是豪华品牌，然而以当下的时候水平而言，这个时辰是很慢的，以致不错说存在代差。

iX3以致在底盘结构上也莫得smart精灵#5高等，高配也不提供空气吊挂。

良马的调校才气业界知名，能让iX3开起来很棒，然而smart精灵#5的能源发达和通过性这些硬标的要好于iX3。良马iX3照旧阿谁老问题，即是和燃油车太像。

4、智能化有哪些差距？

SEA广阔纯电架构雷同赋予了smart精灵#5一流的智能化水准，智能座舱接管了桌面级的AMD V2000芯片，算力是高通骁龙8295的两倍，不祥在很长一段时辰保抓硬件不逾期。

内置的smart OS2.0不仅在功能和体验上有着新势力一样的流畅度，还有字节逾越的豆包AI大模子加抓，智能语音交互将会更智能和类东说念主。

智能驾驶部分，中高配smart精灵#5接管了英伟达双Orin-X芯片，全车领有包括激光雷达在内的36个高精度感知硬件。

智驾算法和国内的元帅启行配合，欺诈了端到端算法模子，能杀青不依赖高精舆图的高速和城市智驾。

在燃油车时间，良马的iDrive车机系统是东说念主机交互的引颈者，操作浅易，逻辑合理，亦然许多车企争先效法的对象。

不外这套系统放在新能源时间就不够看了，最初是浮泛了广宽移动互联网的热点欺诈，其次语音驱散功能天然有，然而远远谈不上好用够用。

如果把smart精灵#5的车机系统比作中学生，那么iX3的车机就只须幼儿园水平。

另外iX3的智能驾驶也停留在燃油车时间，莫得高算力的芯片，莫得高度灵敏的软件，只须基础的L2级别智驾和主动安全功能。

5、成就区别和车型推选

为了更好地证据这两款车的成就互异，咱们中式末端价钱最接近的smart精灵#5长续航奇旅豪华版和良马iX3的2024款创领版来进行相比。

效劳真是是一边倒，smart精灵#5不仅三电和能源更有上风。

而且还多出了无框车门、带大连屏的智能座舱、前排座椅透风推拿、第二排座椅电动调治和加热、无线充电等，主动安全成就和智驾功能也丰富得多。

良马iX3唯独的上风是哈曼卡顿音响，smart精灵#5的森海塞尔音响则需要选装。

值得严防的是，对别的两款车型良马iX3也曾是顶配，而smart精灵#5只是是第二个成就。

smart精灵#5悉数有四款车型，最为推选的是中间两款，辩认是长续航奇旅豪华版和超长续航奇旅豪华版。

成就都终点丰富，不祥平静大部分破费者的需求，在同价位段也相比有上风。

这两款车最大的区别在于续航，超长续航奇旅豪华版续航达到了740km，是以这两者之间更推选超长续航版块。

良马iX3只须两款车型，更推选低配，主如果因为续航多了10km，荒疏性成就和高配差距不大，而且还不错证据需求来选装，性价比更高。

驱散语

smart精灵品牌的调性和良马有昭着的互异，前者是为了潮水和年青而生的高端品牌，良马则更为传统。

基本上smart精灵#5和良马iX3都终点好意思满地体现了各自的品牌特色。

不外smart精灵#5在具体的家具力上显然更有上风，因为背靠中国的原土产业链，smart精灵#5在纯电平台以及智能化上完全是新势力一样的一线水准。

而良马iX3除了外不雅形象更保守j9九游会官方，合座的体验更像燃油车，相对而言浮泛了些新能源的事理事理。