在咫尺汽车市集，有好多真确的“实力派”车型，大概久经不衰，而况在各方面齐比拟强。就比如在中级车市集，如今亦然明日黄花，也曾那些耳闻目染的车型，现在可能照旧退出了历史舞台。比如法系里的雪铁龙C6、标致508，好意思系里的金牛座、迈锐宝XL，韩系里的当代索纳塔、起亚K5等，在国内险些照旧掩旗息饱读，确实有些可惜。天然，几家昂然几家愁，照旧有好多络续发光发烧的车型，比如，大师“清库存”！车长近5米，2.0T高功率仅15.99万，月销31208辆该车即是大师帕萨特。

帕萨特在国内就像“金字牌号”同样，当作一款宜商宜家的车型，轮廓实力相等平衡。领先是价钱，起步价16.45万，顶配车型价钱为23.99万。天然，咫尺的帕萨特属于两代同堂销售，出众款结尾本色起步价仅14万多。而且即即是2.0T高功率的380TSI车型，本色价钱也才15.99万，而在往时，380TSI的帕萨特落地详情逾越20万。因此在销量方面，帕萨特天然是莫得亏负大师的渴望，近一年累计卖出了249105辆，月均销量2万辆以上，排在同级榜首，昨年年底更是卖出了31208辆，如实牛。

出众款帕萨特的外不雅个东谈主认为还犀利常告捷的，即即是和帕萨特Pro放在一块，阵容也涓滴不差。车头给与了相接式的中网，尺寸较大而况和大灯组合二为一，看起来相等大气，再加上大齐银色饰条的修饰，在高等感方面，帕萨特如实不输同级多数车型。侧面造型诚然莫得车头那般引东谈主防备，不外腰线的使用相等活泼，让整车看起来相等修长，不看轮毂上的车标，以至会让东谈主误以为这是一台奥迪A6L。

尾灯组是一大看点，给与了和新能源车肖似的相接式缱绻，为整车增添了多少前锋科技范，以至于看起来不会那么暮气。而当作中级车，帕萨特的体型照旧很有上风的，车长为4948mm，轴距和迈腾同样齐是2871mm。而帕萨特Pro的车长升级到5006mm，这也让其看起来更像是台C级车，层次感栽植彰着。

至于内饰，出众款帕萨特给与了比拟经典的缱绻，相较于帕萨特Pro如实少了多少科技感，不外实用性没什么问题。中控台中间是一块镶嵌式触控屏，尺寸惟有8英寸和9.2英寸，如实小了点。不外，10.2英寸的全液晶姿色是全系标配，也算为车内增添了多少高等感。观点盘造型大气郑重，抓感好操作也浮浅，上头还有金属镀铬条，中控台还有大齐钢琴烤漆面板，统共内饰层次感照旧比拟足的。

天然，德系车的三大件是上风方位，帕萨特更是如斯。出众款车型有1.4T和2.0T高下功率三套能源总成，三者定位相等明确。要是预算未几，仅仅看上了帕萨特的有名度，念念选一款大空间车型，那么1.4T就能心仪需求，最大马力150匹，峰值扭矩250牛米，破百时辰9.1秒，WLTC百公里轮廓油耗6.1升，能源和油耗齐能接收。天然，要是既念念要刚劲的能源，又不但愿油耗太高，而况预算有限的话，那2.0T低功率也就是330TSI车型是更好的遴荐。

这套能源最大马力186匹，峰值扭矩320牛米，零百加快时辰8.4秒。而要是念念要愈加舒心淋漓的驾驶体验，而况不太珍惜油耗，那很明白径直上380TSI车型就不错，最大马力220匹，峰值扭矩350牛米，破百时辰7.4秒。不外对多数东谈主来说，有出众款380TSI车型的预算，基本齐会遴荐实力更强的帕萨特Pro。那么关于帕萨特，你们合计该车发达何如呢？

校对 任盈九游会体育-九游会欧洲杯-九玩游戏中心官网