当地技巧 4 月 2 日，好意思国总统特朗普告示向交易伙伴征收"平等关税"，中国、印度、韩国、欧盟等主要交易伙伴濒临高达 20%-46% 不等的新一轮关税，其中对中国加征 34％关税。此外，自 3 日起，好意思国对入口汽车征收 25% 关税战术认真奏效，针对汽车零部件的关税将在 5 月 3 日前全面奏效。据此前白宫发布的文献知道，25% 的关税将适用于入口乘用车（轿车、设备型多功能汽车等）和轻型卡车，以及重要汽车零部件（发动机、变速箱等），并将在必要时推广至其他零部件。

对此，昨日，中国汽车工业协会示意："坚决反对，但愿好意思方大概倾听产业界呼声，实时矫正造作算作。"

同期，中国汽车工业协会指出："汽车是高度国际化的产业，通过高效的跨国产供链体系，终了众人资源的最优建设，为宇宙各地用户提供了既安全又便利的交通和物流器具。好意思方为一己之利加征关税，是典型的单边倡导作念法，严重抗争 WTO 司法，破碎宽泛交易递次，对众人汽车产业产供链领略变成较大冲击，并将进一步抬升汽车价钱，给包括好意思国在内的列国糜费者变成额外包袱，也给众人经济复苏带来负面影响。"

4 月 3 日，中国际交部发言东说念主郭嘉昆主握例行记者会恢复示意："好意思方打着‘平等’的幌子，对包括中国在内的多国输好意思居品加征关税，严重违抗世贸组织司法，严重毁伤以司法为基础的多边交易体制。中方对此坚决反对，将遴荐必要步骤顽强赞好意思自己刚直利益。"同期，郭嘉昆指出："中方屡次强调，交易战、关税战莫得赢家，保护倡导莫得出息。中方敦促好意思方矫正造作作念法，以平等、尊重、互惠的神志同包括中国在内的宇宙列国辩论处罚交易不对。"

践诺上，好意思国针对好意思国入口汽车关税加征对现时中国电动汽车的发展影响并不大。据乘联会数据知道，2024 年整车出口主要为俄罗斯、墨西哥、阿联酋、比利时、沙特、巴西、英国、澳大利亚、菲律宾、土耳其，其中俄罗斯出口孝敬高大，为 115.8 万辆，墨西哥和阿联酋分歧为 44.5 万辆、33.1 万辆，而好意思国并未出咫尺前十名名单中。通俗来说，中国电动汽车出口知友意思国市集的比例并不大。另据数据知道，2024 年销量前三品牌分歧为福特、丰田、雪佛兰，其中福特超 200 万辆，而中国品牌未参预销量前 20 名。

此前，特朗普示意，汽车关税将会是"长期的"，若是在好意思国制造汽车，则无需交纳关税。按照好意思国政府说法，汽车关税将给好意思国带来每年超 1000 亿好意思元的新收入。值得一提的是，加征关税对企业不利，对好意思国和欧盟的糜费者一样不利。好意思国对好意思国入口汽车加征关税影响最大的其实是泰西汽车，好意思国汽车分娩商通用和福特很猛经过上依赖于好意思国、墨西哥和加拿大之间高度交融的产业链网罗。据了解，好意思国第一汽车入口车企是通用汽车，主要从墨西哥、韩国和中国将车辆运到好意思国销售，其次是丰田、马自达等，这些入口车基本皆以初学车为主，加征关税后最终也要由好意思国车企和糜费者买单。

好意思国此举也激励了包括德国、日本、加拿大、墨西哥等主要汽车出口国的热烈反对，多国合计好意思方的作念法违抗了世贸组织司法。4 月 3 日，德国汽车工业协会主席希尔德加德 · 穆勒示意，好意思国对汽车行业征收 25% 的额外关税是对众人供应链的严重打击，可能对德国汽车企业偏激在好意思投资带来不祥情味。此外，当地技巧 3 日，加拿大总理卡尼告示，对好意思国汽车关税遴荐反制步骤，平等征收 25% 关税，咫尺尚不了了有多大比例的入口汽车会受到这项反制步骤的影响。卡尼合计好意思国的关税步骤违抗国际交易法，加拿大已向世贸组织提议呈报。

业内东说念主士合计，好意思国对入口汽车加征关税只会加重众人汽车产业轰动，同期，好意思国糜费者也将承担更高的购车费本，最终难有赢家。

  汽车行业关怀       东说念主气汽车新传媒

每天共享有价值的汽车新闻

汽车东说念主的平台j9九游会官方