快科技12月25日音信，关于新动力汽车的车主们来说，上保障比油车贵就不说啥了，要道是老被拒保，这如实挺扎心的。

据国内媒体报谈称，新动力车险保费高的问题切实存在。国度金融监督料理总局数据露出，2023年，新动力汽车车均保费为4395元，比燃油车高63%。扣除车龄等要素，新动力新车保费仍比燃油车新车高约10%。

与此同期，诚然当今我国新动力车险投保率呈现自如上升态势，但投保难、拒保等问题仍频频出现。

“车险自主订价统统这个词有上限，保费不行能无尽普及。有些网约车常见车型咱们明知谈承保一定会亏蚀，但‘买卖险愿保尽保’的导向存在，咱们一经会尽量承保。”某大型财险公司别称业务细致东谈主说。

新动力车险保费高、承保亏，主要源于脱险率高、维修价钱贵、数据积存不及三方面要素。

某财险公司关系细致东谈主告诉记者，该公司承保的新动力车事故发生率比燃油车高70%傍边。一方面，新动力车年青驾驶员、营运车占比拟高；另一方面，新动力车起步快、声息小，智能驾驶功能、智能座舱等新时候诓骗也需要车主有更长的相宜周期。这些要素齐增多了事故发生率。

“新动力车在可维修性方面合座发扬不如燃油车。”中保研汽车时候扣问院关系细致东谈主说，中保研开展的可维修性扣问露出，样本车型电动车发扬优秀、细致、一般、较差的比例差异为7.41%、18.52%、33.33%、40.74%，燃油车则差异为14.58%、14.58%、43.75%、27.08%。

零配件价钱方面，中保研数据露出，约110个国内主流汽车品牌中，2021至2023年及2024年上半年差异有73、88、98和98个品牌常用配件价钱高潮，平均调增幅度差异为9.91%、7.72%、7.53%和10.59%，其中59个品牌筹办四年加价。

群众以为，处罚新动力车险繁重，需要险企、车主和车企三方共同发力。

【本文适度】如需转载请务必注明出处：快科技

背负裁剪：雪花

著作实质举报

]article_adlist--> 　　声明：新浪网独家稿件，未经授权碎裂转载。 -->