众人速腾动作一款深受消耗者疼爱的紧凑型轿车，一直以来齐以其踏实的性能、应许的驾驶体验和出色的性价比著称。而全新一代速腾L的到来，无疑为这一细分商场注入了新的活力。新车共推出3个确立版块，价钱区间为11.49-13.19万元，同期提供颇具至心的购车权柄。这次换代通过对外不雅、内饰、智能化及能源系统的全面升级，勉力骄傲消耗者日益千般化的需求。接下来，咱们将深切分解这款全新车型的各项亮点，望望它怎么通过全地方的进化，成为商场上的强有劲竞争者。

来看全新速腾L的外不雅缠绵。与上一代车型比拟，外不雅的变化不言而谕，尤其是在前脸缠绵上。大宗车身色、飞翼、银色镀铬等前锋元素的应用，让统统这个词车头更显前锋年青。 IQ.Light像素矩阵大灯禁受32像素矩阵式LED大灯，可收场前显露面分区精确照明。不仅为驾驶员提供更远更宽的照耀限度，更可幸免对前线驾驶员/行东谈主产生眩目，给用户更安全更应许的驾驶体验。

侧面禁受流线小溜背造型，使得整车姿态愈加优雅。荫藏式机械门把手复旧无感参加（1.5米内）、触摸把手、遥控钥匙三种解锁神气，比拟新能源车型的荫藏式门把手，该门把手还延续了传统机械解锁功能，如遇车辆断电、电子系统失效，可通过按压把手前端，后端翘起后，插入机械钥匙解锁车辆。同期，该门把手还具有强盛的破冰才智，在冰冻的时候可开释200N的破冰力，灵验保证冰雪天气的日常使用。

尾部缠绵是这款车型的另一大亮点。全新速腾L的尾灯禁受了连络式缠绵，这种缠绵不仅提高了尾部的视觉宽度，也使得整车看起来愈加粗略和细巧。搭载的可翻转发光后尾标，既突显品牌辨识度，又集成灯光、后盖开启及录像头功能，带来一体化的高档使用体验。同期，外后视镜投影灯在解锁车辆后，众人专属logo投影灯即刻点亮，带来满满的典礼感。

全新一代速腾L内饰统统能给东谈主一种目下一亮的嗅觉，科技感很强。坐进来细细体验，你会发觉它的门板、中控台等等绝大多数地方对硬质塑料的用量有所下跌。这么的用料会更“良心”一些，毕竟偏多的硬质塑料也不免在日后使用经由中会产生较多的异响，对家居感和高档感也会有显耀收缩。三辐式D字形地方盘亦然众人全新的家眷式缠绵，全体手感可以，三九点位置的全物理按键缠绵很贴抓形。功能性方面，多功能地方盘上的按键功能一应俱全位置合理，骄傲了行车中关于行车适度、多媒体以及行车电脑的菜单盲操的需求。

模样盘是很富科技感的全液晶屏幕，可以显现的信息会愈加丰富，与奥迪的凭空驾驶舱成见一致，相似可以将导航舆图信息呈目前模样盘中，关于一款十来万的小车来说仍是挺显高档的，仅仅屏幕本人边条有些宽，细巧感差点意旨好奇爱慕好奇爱慕。相似的，它亦然有W-HUD昂首显现功能的，可将车速、交通标志、报警、驾驶援助等信息显现在驾驶员前挡风玻璃上，用户无用折腰就能读取车辆信息，极大提高了驾驶安全性。视场角4.8°*1.4°（7.11英寸），投影距离2m，可灵验提高驾驶者目视体验。

全新一代速腾L搭载了IQ.Pilot增强驾驶援助系统，是燃油车中少有的具备端到端高速NOA（领航援助驾驶）功能的车型，能掩盖95%城市路况与100%高速场景。复旧120km/h内L2级援助驾驶，包括高速领航援助、变谈援助、逃匿援助、红绿灯识别与启停援助、匝谈援助、车谈居中保持援助、拨杆变谈援助、应酬要紧加塞援助等功能。融合大疆双目次像头、域适度器，可识别中邦交通环境下私有的三轮车、锥桶等迥殊物体。

车身尺寸方面，全新速腾L的长宽高差异为4812x1813x1472毫米，轴距达到了2731毫米，在同级车型中空间施展优秀，得房率高达84.5%，前排驾驶位与后排座椅的合理布局，为驾乘者提供了广阔应许的乘坐环境，后排空间施展相似优异。身高178厘米的体验者乘坐时，腿部和头部空间齐相等充裕，并配有后排寂寥出风口和充电接口，实用性满分。全车共缠绵了21处储物空间，包括双手机盒、对开式中央扶手箱，后备厢地毯下方还秘要缠绵了荫藏储物盒，便捷存放不常用物品。

全新一代速腾L搭载第二代黄金能源——1.5T Evo2发动机，最大功率118kW，峰值扭矩 250N?m。在能源性能上，收获于可变截面涡轮增压本领，1500rpm-5500rpm 概况输出80%以上的扭矩，在1750rpm~4000rpm 不绝输出最大扭矩，从而收场更快的能源反映速率。经济性方面，该发动机禁受了诸如米勒轮回、中置式VVT、APS大气等离子喷涂、电子调停水泵等本领，百公里玄虚油耗裁减至5.55L，为用户带来性能与节能的双重乐趣。匹配7速双聚散变速箱，变速箱挡杆禁受电子怀挡缠绵，换挡手柄禁受旋钮式操作，右手柄集成换挡手柄D/S/N/R和P挡按键，换挡字符增多了背光和功能照明，挡位变化更直不雅。

这是一套极端训诫的能源总成，首先起步阶段，车子的统统这个词油门反馈会显得有些冲，这很猛进程上收获于多数情况下变速箱齐风俗二档起步来缓解低档位下的换挡抑扬。但统统这个词低速行驶的嗅觉很缓慢，统统这个词油门施展得极端线性，断档或者是拖档的情况出现频率极低。其次，统统这个词转向系统很线性，还有着相等油腻的电子滋味，原地打轮很轻、上了高速很稳，随速率随角度力矩的增益齐作念得可以，但全体庸俗来说仍是会让东谈主合计有些微弱感，倒是开起来会缓慢一些。

全新一代速腾L底盘系统禁受行业主流的前麦弗逊寂寥悬架搭配后多连杆寂寥悬架构型。 麦弗逊式前轴，具有结构肤浅、强度高、可靠性好、分量轻等脾性。多连杆结构，经过用心的调校，较猛进程保持了速腾的操控基因，确保了弯谈性能。比拟上代车型，驶过泛动路况时，簧下振动得回灵验过滤，舒限制得回显耀提高。

在安全层面，全新一代速腾L延续了德系严苛圭臬。新车高强钢使用比例逾越80%高于同级，热成型钢占比达到28%，以塌实、可靠的车身用料保护车内乘员的人命安全。同期，通过整车交变历久和强化历久教师，累计测试里程极端于普通用户行驶100万公里，掩盖高原、高温、高寒等多种顶点环境，还完成了包括整车碰撞、行东谈主保护等在内的不测场景测试，全面考证车辆在各式使用环境中的可靠性与历久性，让车辆能伴随大家走得更远、更宽解。

总体来看：众人速腾从上市于今，在中国汽车商场奔驰了19年的时刻，获了近430万用户的复旧与信托。全新一代众人速腾L在外不雅和智能化方面的全面升级，无疑让这款车在商场中具备了更强的竞争力。关于那些追求性价比和个性化抒发的年青消耗者来说，全新一代速腾L无疑是一个值得眷注的遴选。

裁剪：李慧

一审：李慧

二审：汤世明

三审：王超j9九游会真人