【韩媒：中国汽车攻占东南亚，日系车份额下滑严重！】12月6日，韩国媒体《亚洲经济》发表著作称j9九游会官方，据走访，日本整车企业在东南亚阛阓占有率近5年来急剧下落。

据彭博社统计，2019年至2024年10月，日本汽车制造商在新加坡（-18个百分点）、泰国（-12百分点）、马来西亚（-4.9百分点）、印度尼西亚（-6.1百分点）等东南亚汽车阛阓份额亏空最大。另一方面，中国公司以最快的速率扩大了份额。好意思国和德国汽车在新加坡的份额略有加多。

已往，日本车企在当地花消者中领有极高的品牌衷心度，被称为东南亚阛阓的“老苍老”。接头词，由于中国企业的廉价攻势，它正在节节溃退。中国还积极在东南亚建筑汽车坐褥基地，以掩盖好意思国和欧洲对华加征的关税。

与此同期，也有东谈主指出，日本公司莫得机敏地意志到东南亚阛阓的需求，那边对电动汽车的需求束缚增长。特地是在泰国和新加坡，日本企业的阛阓份额2019年跳跃50%，但最近下落至35%。

中国最大的电动汽车公司比亚迪本年6月向印尼阛阓发起挑战。比亚迪上个月在印度尼西亚的销量升至第六位。比亚迪本年7月在泰国建成了第一家东南亚工场。

另一方面，据报谈，日当天产最近将削减泰国两家工场中的一家的部分产量，并裁人约1000东谈主。铃木决定在来岁年底前关闭泰国工场。

为了克服危急，日本品牌正在建设互助伙伴关系或投资永久技俩来开导车载软件、全固态电板等。本年早些时辰，丰田发布了一款碳中庸内燃机原型，不错进一步增强搀杂能源技艺，本田、日产和三菱签署了互助伙伴关系，在软件和电动汽车基础才智方面进行互助。

接头词，跟着中国攻势的持续，日本企业能在多猛进度上重新取得上风已经个未知数。彭博资讯高等汽车分析师Tatsuo Yoshida暗示j9九游会官方，“中国车企一直在东南亚发起攻势，畴昔将进一步加强攻势。中国企业的产量畴昔可能会加多一倍”。