凤凰网汽车讯 2月28日，新途V80认真推出 9AT版，成为国内同级首款搭载采埃孚技巧9AT变速箱的宽体轻客。其以发动机功率升级、能源与油耗优化、售后保险进步（2万公里珍重拆开）等亮点，打造高效低耗、宽绰空间、可靠品性、全域适用、实用设置和大气造型。

雷同给足惊喜的还有忠诚的价钱和丰富“壕礼”：新途V80 9AT官方勾搭价14.03万元起，并带来现款优惠至高8,000元、能源总成毕生质保等五重巨幅福利战术，让利浮滥者，助力更多用户松弛开启高效输送与好意思好出行的新篇章。

在追赶辽远的旅程中，“高效低耗”是理念念座驾的要津。新途V80 9AT搭载上汽π 2.0T高性能柴油发动机，可爆发108kW最大功率和375N·m峰值扭矩，松弛搪塞山路、坡说念等复杂路况。手脚同级首款配备9AT变速箱的车型，其禁受第四代液力变扭器，并初次使用离心钟摆式扭转减振器，灵验过滤振动，和谐双面摩擦片精确终结，结束闲静与操控的齐全均衡。一档速比达到了9.81，远超传统AT变速箱 30%，起步时扭矩更大，加快更快。

关于防备油耗的用户，9AT变速箱通过轻量化诡计减重10千克，百公里油耗仅8.2升，比同级8AT产物量入为主1.5升，直降18%，每月油费少花750元，省到等于赚到。此外，新车配备经济、圭臬、理解三模驾驶格式，用户可字据路况和需求解放切换，兼顾能源与经济性，餍足不同场景下的驾驶需求。追求倾盆能源仍是防备燃油经济性，穿越宽阔森林仍是驻防在湖畔之畔，新途V80 9AT王人是露营等千般化出行的齐全选拔。

当装载一批大件货品时，新途V80 9AT的5.7米长轴高顶车型，凭借装得下100个28寸行李箱的11.4立方米里状貌积，松弛结束超同级12%的空间讹诈率，多装两排货品。1.92米的车内顶高诡计让用户在车内大要耸立操作，大大裁汰劳动强度。如若需要实施客运任务，新车还能提供2-15种座位设置，构成超50种空间布局，让用户字据澄澈谋略进行纯真选拔，进步运营效果。

新途V80 9AT整车禁受了乘用化诡计及制造圭臬，MIRA底盘调校，车体使用激光焊技巧，全承载式框架结构轻量化车身，强度高、分量轻。尽头是双面镀锌钢板，10年不蚀穿。况兼，噪声低、怠速51分贝，接近办公室的无边声量水平，让驾驶环境愈加闲静。可达2万公里，按一年珍重4次，每次破耗600元计较，可量入为主2400元。

全域适用性也让用户搪塞自如。新途V80 9AT的地板离地缝隙仅54厘米，凹凸车浅陋，装卸货品也相称快捷。超低顶车型的车顶高度仅2米，大要畅行于限高2.1米的城市路段，餍足99%的城市地库收支需求，平直开进卸货区，配送货品松弛又高效。

外出在外j9九游会，家东说念主也时候挂心车内成员的安全。新途V80 9AT整车禁受激光焊合工艺和全承载式车身结构，车身高强度和超高强度钢占比高达50%以上，大幅进步车身强度与知道性，为随机碰撞筑起坚固防地。主副驾双安全气囊设置，为驾乘提供双重保护。此外，车辆标配最新博世ESP车身知道系统，和谐前置先行者结构，在起步、加快、转弯和制动时车身姿态知道，雪地行驶安详自如，无惧冰滑。四轮盘刹与胎压监测系统，确保车辆气象时候可控。